▼きっかけは？
狭い空間で働くことに疲れ、農業に目覚めました。まずは雇用されて農業に従事しようと思い、取得しました。
▼大変だったことは？
前輪と後輪の動きが車と逆だったので、対応できず、ハンドルを切りすぎて、実施練習の際コーンをつぶしました。
▼取ってよかったですか？
はい。のちに就職した工場で、フォークリフトを運転してほしいと言われました。別途手当てが発生したので、助かりました。
▼きっかけは？
フォークリフトは幅広い職種で使われているので持っていて損はないと思います。工場、運送業、農家、建築現場、倉庫作業等で使われているのでどこでも使えます。
▼大変だったことは？
初めて乗る人にとっては、自動車と違って後ろのタイヤが曲がるので内輪差の感覚も違います。講習でも乗りますがその感覚になれるまでが大変かもしれません。
▼取ってよかったですか？
はい。フォークリフトを使う業種は多岐にわたります。フォークリフト免許資格を持っているといざという時、役に立つと思います。
▼きっかけは？
大学を出てから最初に就職した職場が工場だったので社員教育の一環と仕事の幅を広げるために当時の工場長から強制的に行かされた。
▼大変だったことは？
私が就職した工場は「リーチ」といって立ってフォークリフトを運転するタイプでしたが、試験に行ってみると車と同じように座るタイプのフォークリフトだったので苦労しました
▼取ってよかったですか？
はい。強制的に取らされましたが、取得後は仕事の幅も広がり、転職の時も一つのアピールポイントになり、今の会社に就職出来たのだと思っています。
▼きっかけは？
運送会社で働いていた際、フォークリフトに乗れないと任される仕事がワンパターンになり、幅を広げたいと思ったため。
▼大変だったことは？
資格はわずか4日ほどで取れましたが、1日約8時間、途中昼食を挟みながらみっちり講習を受けるため、仕事を休む必要がありました。会社側は後押ししてくれたので良かったですが、その間の給与は出ません。
▼取ってよかったですか？
はい。積み込みや荷降ろしなども出来るようになり、単調に感じていた仕事に変化がありました。給与も若干アップしました。
▼きっかけは？
最初に入社した会社が、ホンダの下請けで、ホンダ車やホンダのバイクの部品を扱っていて、どうしても、フォークリフト運転士が必要だったみたいです。
▼大変だったことは？
左目の視力が極端にわるいので、遠近感、高低感が分からず、ダンボールにフォークリフトの爪をさしてしまったことがある。
▼取ってよかったですか？
いいえ。今は半導体関連の仕事で、おもに、パソコンを使い、半導体製品の検査をしているので、今のところ転職しない限り、良いと思わない。
▼きっかけは？
大学四年生の時、友人がフォークリフト運転技能講習修了証を取得しに行くと聞き、時間があったので一緒について行ったのがきっかけです。
▼大変だったことは？
フォークリフトなど触ったこともなかったので実技はとても緊張しました。ハンドルも車とは違うので少し回しただけで急回転したりアクセルの感覚も違ったので失敗ばかりでした。友人と一緒だったので二人で諦めずに頑張りました。
▼取ってよかったですか？
はい。就職活動の際にフォークリフト運転技能講習修了証を持っていることについて話題にして頂いたり、持っていたことで採用にもなりました。フォークリフトは男性のイメージもありますが、女性が持っていることでプラスイメージになることもあります。
▼きっかけは？
現場業務に於いて必用に迫られたことと、技能講習修了によって給与面に於いて有利かつ有益になると感じたため。単純に業務効率化のため。
▼大変だったことは？
荷役操作全般、特に運搬物の積み重ね及び安定した運搬技術の習得。とにかく回数をこなす以外に対策が無いため、観察要員を付けた上で補習時間を設け、都度レクチャーを受けつつ乗り越えました。
▼取ってよかったですか？
はい。業務の幅が増え、給与面での待遇が改善された。また、車両作業の特性が把握でき、安全対策などの業務改善の情報提供などの副次的な業務に於いて役に立った。
▼きっかけは？
郵便局で勤めていた際、大量の冊子などを纏めた荷物をフォークリフトで運ぶ必要があったため、こういった作業に関わりたいがために取得しました。
▼大変だったことは？
数日間の講習を受けてから最終日に試験、という形だったのですが、毎週末、休みの日を使って講習を受けていたのが大変だったのと、開始時間が早い上、わずかな遅刻も一切許されない為に早朝から起きなくてはならないのが大変でした。
▼取ってよかったですか？
はい。資格を取得したことでフォークリフト操作の仕事を任されるようになり、その関係で新しい仕事を覚えることができました。フォークリフト関係の資格は倉庫業などで役立つため、今後も役に立つことがあると思います。
▼きっかけは？
高校生の時に農業高校だったので授業の必須科目だったので取得しました。将来役に立つのではないかと思い取得しました。
▼大変だったことは？
あまり運転が得意ではなかったのかカーブとバックの感覚がなかなか掴めなくて講師の人に何度も注意されてしまいました。
▼取ってよかったですか？
はい。倉庫を所有する会社に勤めていた時期があってその会社はフォークリフト免許が必須でしたので取っておいて良かったと思いました。
▼きっかけは？
物流構内で作業する際、フォークリフト免許があるだけで特別手当がつくのでとりあえず取得しようと思いました。
▼大変だったことは？
免許は５日で比較的簡単に取得できたのですが、車の運転とはハンドルを切る感覚が全く違いかなり戸惑いました。
▼取ってよかったですか？
はい。常時フォークリフト作業しているリフトマンではないのですが、手当てがつくのは大きいです。手伝い程度でも物流内でこれを乗りこなせると非常に重宝されます。
▼きっかけは？
仕事上、倉庫内でフォークリフトを乗るような業務に従事するようなことがあり、講習の修了を目指すことになりました。
▼大変だったことは？
筆記科目と実技があり、筆記の場合はすんなりと修了基準に達したのですが、実技が非常に難しく感じました。 講師の方や他の受講生の方の操縦方法をしっかりと見て覚えることが重要です。
▼取ってよかったですか？
はい。 フォークリフトに乗務することができるようになり、講習を受けた他の方に頼むことがなくなりました。 就職にも有利な資格だと思います。
▼きっかけは？
現場作業の仕事を探していたときに、フォークリフト免許があると採用されやすいと思ったからです。他の資格よりも短期間で取りやすいというのも理由です。
▼大変だったことは？
一緒になった受講者は、既に運転経験がある人もけっこういました。周りが上手い人が多いので、少し焦った気持ちになることがありました。しかし、初めてなんだしと開き直り、上達してやると強い気持ちを持って取り組みました。
▼取ってよかったですか？
はい。現場でフォークリフトは大活躍します。そのため、就職もすんなり決まりました。運転ができない人に頼りにされるので、気持ち良かったですね。
